@Encik Daunw/salam,masalah distributor yang rosak biasanya akan dimulakan dengan kereta semput2 dan takde pikap.Tukar distributor dulu,minyak hitam lepas tu takpe.
Memastikan penyelenggaraan kereta yang baik dan mendapatkan bantuan profesional tepat pada masanya, seperti dari pusat servis Perodua, akan memastikan kereta anda sentiasa berada dalam keadaan terbaik.
@izzat ismailw/salam,rpm akan ada masalah bila banyak habuk dalam enjin,ada wiring kena air dan karb/trottle human body yang amat kotor ,tukar air filter,plug ,srvis trottle overall body dan regulate rpm gauge pada trottle overall body.
Mekanik kat rumah dah adjust dan car choke berfungsi dalam 2 minggu jer. Hari ni dia buat hal pulak. Perlu servis keseluruhan karburetor ker? Apa pandangan tuan??
Karburator kena servis sebab minyak yang terkumpul lambat dibakar bila enjin dipadamkan,karburator kotor,placing semula karb tersebut.
Jika saudara alaminya pada jalan rata ada kemungkinan distributor saudara telah rosak ,ini dapat dipastikan dengan menukar plug dan kabel plug yang baru,jika terjadi lagi bermakna distributor saudara hampir rosak.
Saya baru menukar spark plug dan regulate timing atas nasihat mekanik tapi hanya bertahan selama 4 hari. Sekarang kereta saya tidak dapat dihidupkan pulak.
@mizzwanieytakpe tak tau cuma minta mekanik periksa semua hose kecil vakum warna hitam dekat karburator dan distributor minta tukarkan
Ini mengakibatkan pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin, mengurangkan kuasa dan menyebabkan kereta semput. Mengganti spark plug secara berkala dapat mengelakkan masalah ini.
saya pakai kereta VIva one.0, mengalami kerosakkan gegaran pada enjin.. saya dah hantar assistance 2x. 1st mekanik tu tukar maulting dan serice air-cond tapi dalam 2minggu kereta saya bergegar semula dan naik emblem enjin di meter kereta saya.
2) kdg2 bile tekan clutch terase kosong. Selalu jd time br start off kereta dan kdg2 jd time tgh bwk kete. Masalah ni da maintenance n pomen kate ade leaking.
Bagaimana adjust angin dan minyak? Skru yang sama ke?lokasi nak regulate minyak dimana?Angin pula dimana
three.Tappet kena modify ikut kesesuaian enjin ,adakalanya clearance asal tak berjaya hilangkan kncking kurangkan sedikit2.
6)Mekanik juga boleh membuang karbon atau angin kotor Artikel dengan menutup injector dengan tangan dan lepaskan sekali sekali ketika enjin hidup dan tinggikan minyak (ram )seperti membuang angin kotor dari karburator.
